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,它的外形几乎就是一条“巨大的蜈蚣”。
如果说一节节相连的扁平车厢还有点列车味道,那么车厢外面跟蜈蚣脚一样的节肢,就让人有点毛骨悚然了。
飞渡车,或者说蜈蚣车的每一节车厢大概都有二十余米宽,二十余米长,跟个正方体一样,车厢两侧的节肢各有七八米长,整体宽度大概是三十五六米左右,完全能够被隧道所容纳。
只是让白崖颇为好奇,这条“蜈蚣车”到底要怎么前进呢?总不会是像真的蜈蚣那样,用车厢外面的节肢在隧道里爬行吧?
那样的话,白崖觉得实在是太渗人了,而且很难想象速度能达到日行千里的程度。
怀着这样的疑问,他很快就上车了。
飞渡车的车厢内部,倒是挺舒适的,大体都分成了一个个独立的小房间。里面桌椅板凳俱全,还摆着茶水和糕点。此外,还有类似地铁列车的水晶窗,能够看到隧道中的情形。
“这算是木牛流马的蜈蚣版本吗?”白崖有点哭笑不得,不过也确实很佩服这世界古人的想象力。
实际上,他曾经听说过在大驿道刚刚兴起的时候,它并不是地下驿道,而是修建在地面上的,造型类似于列国的长城。
古人用巨石垒砌的城墙修建地上驿道,并每隔一段路就设立一个驿堡。
只是当时还处于天地大裂变的前期,神州地域还没有现在这么广大,荒野蛮兽和妖魔鬼怪也没有现在这么厉害,地上驿道是可行的。
随着天地大裂变的深入,到了中后期之后,地上驿道就撑不住了。
神州地域变得太宽广了,地上驿道越来越长,沿途受到的危险也越来越多。就算人类后来驯化了一些蛮兽,但依然没有那么多人力沿途把守。
可是如果不把守的话,地上驿道就会被蛮兽和妖魔鬼怪给冲击得千疮百孔,根本就没有任何价值。
于是,聪明的古人就将地上驿道变成了地下驿道,那意思就是“老子惹不起,还躲不起吗?地上驿道不可行,那我就建在地下,有种你爬进来袭击啊!”
这个措施果然让大驿道重新变得安全无比,真正成为了神州人类联通各地的大动脉。
即便在现今拥有了更加安全快捷的传送符阵和空中航线,但大驿道的货运功能依然无法代替。传送符阵消耗太大,空中航线运量有限,只有大驿道才能满足各地的货运流量。
思索之际,白崖只觉身下一震,这辆蜈蚣飞渡车终于启动了。
等到飞渡车行驶了一段时间,白崖终于通过水晶窗观察出了它的运行模式,顿时大为赞叹,同时也知道了飞渡车为什么会设计得跟蜈蚣一样。
原来地下驿道的环境状况要比地上复杂许多,因为部分地下岩层属于高硬度岩层,而且部分地段还有危险的地下蛮兽,所以修建的地下隧道并不是一条直线,而是迂回起伏,线路犹如过山车。
为了保证飞渡车的安全,这才被设计成了蜈蚣型。
车厢两侧的节肢其实类似于探针,它们跟隧道内壁镌刻的银色符纹会产生一种磁力。
这样既可以避免飞渡车在行进时撞上隧道内壁,又能通过磁力加速,让承载了巨大重量的飞渡车依靠惯性高速行驶。
这种设计让白崖想起了前世尚未得到普及推广的磁悬浮列车,这丑陋的飞渡车竟然达到了这种科技高度,让白崖怎能不心生感概。
尽管飞渡车能够日行千里,但从武都郡的沮县到达汉中郡的沔县,依然需要十日以上。
白崖之前听老乞丐说过,其实在先秦时期,天地大裂变尚未开始的时候,沮县和沔县乃是咫尺之遥。两座县城相隔只有十多里,几乎就隔了一座山。
天地大裂变开始以后,咫尺就变成了天涯。到了现今,两座城池已经相隔万里了。
尽管如此,以神州地域无边无垠的状况来看,沮县和沔县依然唇齿相依,属于“邻县”。
十日之后,白崖晕晕乎乎地走出了地下大驿道。
渡过了刚开始的新鲜感,他终于体会到了乘坐飞渡车的辛苦。虽然这车并不算颠簸,但试想一下连续在列车上生活十天时间……
不过,等白崖呼吸到外界的清冷空气以后,他还是精神一振。现在已经进入了汉中郡地界,他可以使用传送符阵了,不必再坐飞渡车。
最为重要的是,他终于可以完成慧空和尚的遗命了!手机用户请访问http://
,它的外形几乎就是一条“巨大的蜈蚣”。
如果说一节节相连的扁平车厢还有点列车味道,那么车厢外面跟蜈蚣脚一样的节肢,就让人有点毛骨悚然了。
飞渡车,或者说蜈蚣车的每一节车厢大概都有二十余米宽,二十余米长,跟个正方体一样,车厢两侧的节肢各有七八米长,整体宽度大概是三十五六米左右,完全能够被隧道所容纳。
只是让白崖颇为好奇,这条“蜈蚣车”到底要怎么前进呢?总不会是像真的蜈蚣那样,用车厢外面的节肢在隧道里爬行吧?
那样的话,白崖觉得实在是太渗人了,而且很难想象速度能达到日行千里的程度。
怀着这样的疑问,他很快就上车了。
飞渡车的车厢内部,倒是挺舒适的,大体都分成了一个个独立的小房间。里面桌椅板凳俱全,还摆着茶水和糕点。此外,还有类似地铁列车的水晶窗,能够看到隧道中的情形。
“这算是木牛流马的蜈蚣版本吗?”白崖有点哭笑不得,不过也确实很佩服这世界古人的想象力。
实际上,他曾经听说过在大驿道刚刚兴起的时候,它并不是地下驿道,而是修建在地面上的,造型类似于列国的长城。
古人用巨石垒砌的城墙修建地上驿道,并每隔一段路就设立一个驿堡。
只是当时还处于天地大裂变的前期,神州地域还没有现在这么广大,荒野蛮兽和妖魔鬼怪也没有现在这么厉害,地上驿道是可行的。
随着天地大裂变的深入,到了中后期之后,地上驿道就撑不住了。
神州地域变得太宽广了,地上驿道越来越长,沿途受到的危险也越来越多。就算人类后来驯化了一些蛮兽,但依然没有那么多人力沿途把守。
可是如果不把守的话,地上驿道就会被蛮兽和妖魔鬼怪给冲击得千疮百孔,根本就没有任何价值。
于是,聪明的古人就将地上驿道变成了地下驿道,那意思就是“老子惹不起,还躲不起吗?地上驿道不可行,那我就建在地下,有种你爬进来袭击啊!”
这个措施果然让大驿道重新变得安全无比,真正成为了神州人类联通各地的大动脉。
即便在现今拥有了更加安全快捷的传送符阵和空中航线,但大驿道的货运功能依然无法代替。传送符阵消耗太大,空中航线运量有限,只有大驿道才能满足各地的货运流量。
思索之际,白崖只觉身下一震,这辆蜈蚣飞渡车终于启动了。
等到飞渡车行驶了一段时间,白崖终于通过水晶窗观察出了它的运行模式,顿时大为赞叹,同时也知道了飞渡车为什么会设计得跟蜈蚣一样。
原来地下驿道的环境状况要比地上复杂许多,因为部分地下岩层属于高硬度岩层,而且部分地段还有危险的地下蛮兽,所以修建的地下隧道并不是一条直线,而是迂回起伏,线路犹如过山车。
为了保证飞渡车的安全,这才被设计成了蜈蚣型。
车厢两侧的节肢其实类似于探针,它们跟隧道内壁镌刻的银色符纹会产生一种磁力。
这样既可以避免飞渡车在行进时撞上隧道内壁,又能通过磁力加速,让承载了巨大重量的飞渡车依靠惯性高速行驶。
这种设计让白崖想起了前世尚未得到普及推广的磁悬浮列车,这丑陋的飞渡车竟然达到了这种科技高度,让白崖怎能不心生感概。
尽管飞渡车能够日行千里,但从武都郡的沮县到达汉中郡的沔县,依然需要十日以上。
白崖之前听老乞丐说过,其实在先秦时期,天地大裂变尚未开始的时候,沮县和沔县乃是咫尺之遥。两座县城相隔只有十多里,几乎就隔了一座山。
天地大裂变开始以后,咫尺就变成了天涯。到了现今,两座城池已经相隔万里了。
尽管如此,以神州地域无边无垠的状况来看,沮县和沔县依然唇齿相依,属于“邻县”。
十日之后,白崖晕晕乎乎地走出了地下大驿道。
渡过了刚开始的新鲜感,他终于体会到了乘坐飞渡车的辛苦。虽然这车并不算颠簸,但试想一下连续在列车上生活十天时间……
不过,等白崖呼吸到外界的清冷空气以后,他还是精神一振。现在已经进入了汉中郡地界,他可以使用传送符阵了,不必再坐飞渡车。
最为重要的是,他终于可以完成慧空和尚的遗命了!手机用户请访问http://